0次浏览 发布时间：2025-04-12 10:59:00
4月8日，执行中国第41次南极考察的“雪龙”号极地科考破冰船返回上海，此次考察的主要任务顺利完成。考察队首次开展秦岭站越冬考察任务，中国南极考察进入“三站越冬”时代。
此次考察实施3船分航段进行。除了“雪龙”号之外，“永盛”号已于1月23日完成考察任务返港，“雪龙2”号目前仍在执行罗斯海联合航次，预计6月完成考察任务返回上海。总台记者王楠一直跟随“雪龙2”号拍摄，她也记录下队员们在南极秦岭站越冬时面临的诸多挑战。
每年12月到次年1月，是南极的夏季，在秦岭站，最高气温能到3℃，平均4~5级风。然而从1月下旬开始，再到2月份，南极逐渐进入秋冬季，恶劣的天气频繁登场，最常见的就是大雪。
在大雪之后，往往从西边冰盖刮来的下降风又会“造访”秦岭站。
中国第41次南极考察队秦岭站越冬队队员 王海楠：8级以下的风算是比较平常的了，大一点的话就10级、11级。前几天刚下完雪，第二天或者第三天又刮那种大风的话，雪会吹起来，能见度特别差。咱们两个这个距离，还是能看见的，再远一点，你就根本看不见了。
风、雪是南极秋冬季的常客，室外气温也直线下降。
受风力影响，2月28日，“雪龙2”号只有短短两个小时的窗口期，可以利用直升机，从秦岭站接回返程队员和运送物资。为了这两个小时，气象保障队员提前半个月就开始密切关注。
中国第41次南极考察队秦岭站越冬队队员 马靖凯：直升机在极地的起降，相对要求比较严格。2月中旬的时候，我们就已经在关注这个窗口期了，跟船上也从那个时候开始，就频繁联系。现在基本是4~5级风，已经算是秦岭站最近这几天最好的天了。
责任编辑：喻偌洢
